說到“鶴管”，這個詞專業性很強，很多人感覺從來沒有聽說過。其實在日常生活中我們也能看到，例如在加油站用到的管道就是鶴管。當然這只是最普遍的，鶴管的用途遠遠不止于此。多用于石油、化工碼頭液體裝卸，管道介質如油、水等。其分為多種種類，相比老式軟管具有高安全性、靈活性等優點。可輸運有介質的原油、柴油、潤滑油、汽油等，也可以輸送濃硫酸、液化天然氣、液化石油氣、溶融硫磺、瀝青、二硫化碳等化工產品。

　　對于危險化學品而言，鶴管好處就是提高了裝卸作業環節的安全性，

　　鶴管相比老式的軟管連接，采用硬連接方式，加上緊急脫離等安全裝置，可以有效防止爆管、斷裂等情況的發生，具有很高的安全性，廣泛應用于化工、石油、酒廠、藥廠等行業的裝卸過程中。

　　鶴管是一種在化工行業廣泛使用的安全，高效，環保的裝卸工具。裝卸車鶴管，又稱液體裝卸臂，顧名思義就是裝卸液體體作業的專用設備主要是由旋轉接頭、內臂、外臂、垂管(主要陸用)、三維接頭(主要船用)，平衡器、控制系統等部件組成，主要用于汽車槽車、火車槽車或槽船裝卸液體介質的裝卸設備。

　　進幾年來，隨著科技的進步，軟管慢慢的被鶴管取代，鶴管的使用越來越普遍，那么為什么要用裝卸鶴管取代傳統軟管充裝?裝卸鶴管是用于石油化工行業裝卸環節的專用設備,相比傳統的軟管充裝方式,有著安全、方便、靈活、經濟等幾大優勢,并且符合GB50074-2002《石油庫設計規范》標準,現如今,危化品槽車充裝、儲運等環節是否安全受到各地區單位的高度重視,各大油庫、化工廠都在積極配合裝車系統設備的改造,用裝卸鶴管取代傳統的軟管充裝。

　　說到裝卸鶴管取代傳統軟管充裝，先要從傳統充裝軟管存在的安全隱患,裝卸鶴管相比充裝軟管所占的優勢說起,那么傳統充裝軟管存在的安全隱患有哪些呢?

軟管裝卸改造之前

　　傳統充裝軟管存在的安全隱患有以下幾點:

　　1、金屬波紋軟管焊縫開裂

　　2、金屬軟管疲勞破損

　　3、網套拉脫或斷裂

　　4、塑膠軟管內、外層塑膠體老化

　　5、塑膠軟管外層、加強層磨損

　　6、接頭泄漏

　　這些因素會導致危化品介質的泄漏,特別是易揮發、有毒的介質,會非常危害人的健康,稍有不慎還可能發生更危險的事故,而且,軟管磨損極快,使用壽命短,基本上只能使用一年,價格也不便宜,幾年換下來,比鶴管還要貴了。

鶴管裝卸改造之后

　　接下來來談談裝卸鶴管相比充裝軟管所占的優勢

　　1、安全性方面：鶴管也叫萬向管道充裝系統，主要由無縫管、彎頭和旋轉接頭組成，旋轉靈活，密封性可靠，安全性能遠遠高于充裝軟管。

　　2、操作使用方面：鶴管一般配備平衡器，平衡外臂、接車部件及其附件的重力，使鶴管外臂能隨遇平衡，能夠減輕操作人員的操作力量，可以達到操作人員使用很小的力量就能移動鶴管外臂，減輕操作工人的勞動力。

　　3、價格方面：鶴管經久耐用，使用壽命5-10年，軟管因為每年需要更換，相比之下，價格比鶴管要貴很多。綜上所訴，鶴管取代傳統充裝軟管不僅僅是為了配合國家安全法規，更重要的是能給所有石油化工企業消除安全隱患、提高裝卸效率、降低損耗、節約人力物力等。

　　由此看來鶴管能取代軟管可以說是多方面的因素共同作用的結果。

　　還有一個問題很多人不是很了解。甲、乙、丙類可燃液體裝卸車必須要用鶴管嗎?有些客戶第一次接觸到，對此不是很了解。答案是肯定的。必須要用!

　　國務院安全生產監督管理委員會辦公室2008年9月14日發布的安委辦〔2008〕26號【關于進一步加強危險化學品安全生產工作的指導意見 】第16 條指出：

　　“在危險化學品槽車充裝環節，推廣使用萬向充裝管道系統代替充裝軟管，禁止使用軟管充裝液氯、液氨、液化石油氣、液化天然氣等液化危險化學品。

　　所以危險介質的裝卸，最好采用鶴管，能夠降低液面靜電位，減少油氣損耗，以達到避免靜電引燃油氣事故和節約能源。在安全面前，我們應跟隨國家的響應，安全永遠是我們做任何事情最根本的。

　　機床廠裝備推薦：液體裝卸鶴管

　　什么液體用那種鶴管呢?大致分為以下幾類：

　　1、柴油一般采用下裝鶴管或液下裝車裝卸。

　　2、苯胺、酚、甲醛、甲酸、乙二醇、丙二醇、環戊烷、硅酸乙酯、氯乙醇、氯丙醇、二甲基甲酰胺采用液下裝車，垂管末端應采用分流口形式。

　　3、蠟油、渣油、潤滑油、甘油、二乙二醇醚等可采用插入式短垂管裝車。

　　4、汽油、笨、甲苯、乙苯、乙醚、乙醇、二氯甲烷、醋酸乙脂、煤油、冰醋酸、丁醇、丙苯、環氧氯丙烷、異戊醇等一般適用頂部裝卸鶴管裝卸。

　　5、丁二烯、液化氣、二甲醚、液化乙烯、丙烯、丙烷、乙烷等一般適用底部裝卸鶴管。

　　鶴管在流體裝卸起到舉足輕重的作用，能夠避免資源浪費，有效減少泄漏以及揮發的，能夠最大限度節約原油。降低成本，提高經濟效益，所以可以節約能源的鶴管也必定可以得到大眾的喜愛!希望這篇文章對您有所幫助~